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    成都市郫都區蜀信路下穿、成灌高速五環互通正式通車
    2023-07-07 09:25:43 來自:四川新聞網 編輯:王云
          大道如虹筑坦途,縱橫通衢暢八方。7月6日,備受市民關注的郫都區蜀信路下穿工程、成灌高速五環互通改建工程(南北大道東側)正式通車,也意味著周邊居民“繞行”歷史就此結束,城市南北向“動脈”更加暢通。
     
          蜀信路下穿打通城區南北通道,隧道頂部還有籃球場和羽毛球場。新鋪的瀝青路面寬闊平坦,沿路標識標牌清晰醒目、綠化景觀新穎別致……蜀信路下穿工程通車現場,不少市民特意趕來見證這一歷史時刻,大家拿出手機拍照留念、發朋友圈,以各種方式表達對蜀信路下穿通車的期待和喜悅。
     
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    成都市郫都區蜀信路下穿正式通車
     
          記者在現場看到,蜀信路下穿工程隧道段為雙向6車道,輔道為雙向2車道,隧道立面采用藍色微粒吸聲板和鋁孔板鋪裝,頂部安裝有8條燈帶,設計速度50公里/小時,人行和非機動車則通過成灌高速下方設置的獨立通道下穿成灌高速。“隧道側墻采用微粒吸聲板鋪裝,可以有效降低隧道內的噪音,還能讓駕駛員在視覺上更加舒適、放松。”項目副總工程師何承海介紹,除降噪材料使用外,項目還在隧道頂部的綠化公園內設計了1個籃球場和3個羽毛球場,為周邊市民提供運動休閑場所。
     
          據了解,蜀信路下穿工程起于中信大道,沿既有蜀信路向南下穿成灌高速、清馬路后,與西源大道平交,隨后繼續向南延伸跨越清水河,止于康樂大道(濱河路),全長1.702千米。其中,中信大道至西源大道段于2022年3月開工,2023年7月6日正式通車投入使用。它的通車,不僅新增了一條郫都南北向“動脈”,也有效地為南北大道、郫溫路分流減負。
     
          成灌高速五環互通改建,有效緩解早晚高峰擁堵。上午9時20分,隨著匝道上的圍擋拆除,封閉了10個月的成灌高速五環互通迎來了第一波車流。沿著匝道一路前行,整齊排列的防眩板,簡潔壯觀的收費站,各種附屬設施一應俱全,多條匝道蜿蜒交匯。
     
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    成都市成灌高速五環互通正式通車
     
          成灌高速五環互通是郫都區對外聯系的重要交通節點,過去為單喇叭半互通,交通轉換不暢,高峰時段經常出現嚴重擁堵,群眾對此反映強烈。為解決這一民生問題,去年9月,郫都區啟動成灌高速五環互通改建提升工程建設,在原互通位置對老互通進行拆除后重建,新立交采用雙喇叭方案,將郫都向都江堰方向由原來下穿改為上跨,收費站由3進3出增至5進5出,提升此節點交通轉換能力。何承海表示,目前南北大道東側匝道以及收費站施工已經完成,下一步,將加快推進南北大道西側匝道建設,西側匝道建成后,南北大道兩側都可以實現高速出入,預計年底前完成建設。
     
          值得注意的是,改建后的郫都收費站收費系統采用了基于邊緣計算的智慧收費車道新型系統。“這種新型系統打破了車道間的信息孤島,解決了常見的流水不同步、臨道干擾等問題,可以提升高速公路收費系統中數據傳輸、數據處理、網絡穩定等性能,降低后期維護和管理成本。”成灌高速五環互通改建工程機電項目負責人李燚告訴記者,郫都收費站是四川省第一個所有車道均采用此系統的收費站。
     
          暢通“大動脈”“微循環” ,群眾獲得感幸福感再提升。“今天是個值得紀念的日子,我在青羊區工作,家就住在海駿達,五環互通改建后,上班的路更順暢了。”市民黃先生激動地說。家住西城鷗鷺灣的巫女士也是一位“受益者”。“過去沒有蜀信路下穿,通勤需要繞行郫溫路或南北大道才能到達科化一路的上班地點,坐公交車要40分鐘,騎行要30分鐘?,F在蜀信路下穿通了,通勤時間可以大大縮短。”巫女士說。
     
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    成都市郫都區蜀信路下穿正式通車
     
          民之所盼,政之所向。近年來,郫都區緊盯發展重點、交通堵點、民生痛點,立足交通強區建設,加快構建內外新發展格局。從成灌高速五環互通到蜀信路下穿,再到望叢祠大街下穿、望帝路下穿、太清路跨線橋,“三隧一橋一互通”的建設,見證著郫都城市交通的蝶變升級,每一位市民都是參與者,更是受益者。
     
          同時,記者從郫都區交通運輸局了解到,望叢祠下穿隧道、望帝路下穿隧道、太清路跨線橋已完成施工,目前周邊路網正在建設中,待與其連接的望叢祠大街南延線、望帝路南延線和科創大道建成后,一并于9月正式投入使用。
          下一步,郫都區將以持續提升城市通勤效率、不斷滿足人民群眾對美好出行的需要作為重點方向,持續優化路網體系,讓進出城區的“大動脈”和市內“微循環”更加通暢。
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